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驾考腐败水太深源于考证独木桥名医汇

发布时间:2019-10-08 16:17:34 阅读: 来源:钢构保温棉厂家

驾考腐败“水太深”,源于考证“独木桥”

文/郭元鹏

一面是驾校收费持续上涨,部分城市2015年的学车价格突破1万元,“上市驾校”毛利率普遍超过50%;另一面则是一些地方屡屡上演驾考腐败,考官违规收受的“驾考红包”达到千万元之巨。北京、上海等地多名驾校学员反映,在暴涨学费之外,学车还有诸多隐性费用:不给好处,就会在报名之后迟迟不笔试、笔试之后迟迟不上车、上车之后迟迟不路考。驾考腐败已经是“水太深”了。(4月14日《新华网》)

新华社记者提到的千万元之巨的“驾考红包”,是一家小地方的驾校教练一年创造的“业绩”。当上教练,可谓是吃喝拉撒都不愁了,他们看重的未必是教练一月的那点薪水,而是可以收到腐败的红包。面对驾考腐败,有人把罪魁祸首归咎于监管部门的查处不到位。这固然是一个原因,可是如果考试方式不变革,在“考位难求”的现实之下,即使查处到位,依然难以完全扭转局面。

驾考腐败的“水太深”,源于考证方式的“独木桥”。根据我国驾驶员考证的规定,要想拿到驾驶证,只有一个办法,那就是一定要通过驾校这个环节。没有驾校的学习,是不可能拿到驾驶证的。虽然说,驾驶员培训市场已经放开,但是,实际上依然处于垄断地位。无非是从原来的政府垄断,变成了部分人垄断而已。而且,很多驾校背后也都有职能部门或者是职能部门官员的身影。

截至2014年末,我国机动车驾驶人已突破3亿人,这是一个庞大的数字。一边是学校不多,一边是考证模式的“独木桥”,出现驾考腐败也就是情理之中的事情了。这就犹如学生考大学是一样的,大家都去挤这个成才的“独木桥”,也就给各种腐败打造了一个滋生的温床。

随着生活水平的提高,购买私家车依然会是很多人的选择,而且会越来越多。如果让考证模式的“独木桥”依然存在,腐败的“水太深”会更加严重。国内最近这几年已经报道过多起起诉驾考部门的案件。很多市民是因为自己已经是一位开车的高手了,还必须到驾校学习才能考证,而起诉的。这种现象虽然已经引起了公安部的重视,也承诺考虑更多方式发放驾照,但是至今没有改变的迹象。

在很多国家,他们对驾驶技术的要求甚至比我们还严格。不过在他们看来,学习汽车驾驶技术和学习自行车骑行技术都是一样的。政府不负责培训,政府只负责考试和发证。你想到哪里学就到哪里学,只要考试通过就发证件。他们有很多公益练车场地,很多人就是跟着自己的父母姐妹,在公益场地学会开车技术的。这种模式,给了大家更多选择权。

为了鼓励知识的学习,教育部门给自学成才留下了一扇窗口。那么,驾考证件的获得,是不是也应该给自学成才留下一条路径?破解驾考腐败,就要多建设几座通往拿证的桥梁。否则的话,“独木桥”面前,也只能让驾考腐败的水继续深下去了。

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