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专车平台需运营许可转正后交税负担成关注点-【新闻】

发布时间:2021-05-28 15:33:05 阅读: 来源:钢构保温棉厂家

专车平台需运营许可 “转正”后交税负担成关注点

虽然北京、上海两地最近在查处专车的力度上丝毫不见“手软”,但在被称为专车新规的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》呼之欲出的当下,上海市交通委主任孙建平日前公开表示,希望专车和顶灯出租车、租赁车形成优势互补、和谐共处的新格局。

随着上海市交通委方面对于专车政策的频频发声,一直游走在政策边缘的专车如何才能“转正”似乎已经初见端倪。

专车平台需运营许可

不管各地对于专车的尺度如何把握,作为非运营车辆的私家车一直被挡在合法专车之外。上海方面也没有例外。

尽管孙建平日前接受新华网采访时强调:“职能部门是打击黑车,不是打击专车。”但是由于私家车属于非法客运车辆,所以即使是专车按照目前的规定依然属于黑车,是不符合运营条件的违法经营。

“到租赁公司租车运营或者出租车驾驶员、租赁车公司驾驶员开专车,就符合规定,不属于黑车。”孙建平解释道。但对于专车运营平台而言,利好的消息是,上海市交通委会给专车平台办理营业执照。

按照孙建平的表述,上海是要制定规则,绝不是把专车一棍子打死。只要专车平台申请,上海就给它办理营业执照。

对于专车平台而言,需要具备的条件主要是有相应的注册资本;获得互联网业务资质;注册服务器在中华人民共和国国内。

在互联网资深律师赵占领看来,上述政策实际上增加了一类网络预约出租汽车许可,这可以说是专门面向互联网企业的一种行政许可类型,以立法推动新型的网络预约出租汽车服务。“滴滴快的等国内公司在申请这一营业执照上应该没有问题。”他表示。

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事实上,在此前这一政策曾经被部分媒体解读箭头直指外资租车平台,即Uber的外资身份将成为其在我国开展业务的重要阻碍。

但实际上,如果Uber能够在华按照相关规定成立中外合资公司并合规申报,并遵守《办法》中对于信息安全等规定,是可以取得电信业务经营许可证的。

对此,Uber中国方面此前向《第一财经日报》记者确认,将会在中国设立独立实体、单独管理机制和单独总部。

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